Al editor: Mejorar la seguridad de los peatones alrededor de las escuelas de Los Ángeles debe ir más allá del enfoque único para lomos de velocidad que se está considerando en el Ayuntamiento. («Andar a la escuela no debería ser mortal», editorial, 27 de abril)
En primer lugar, los padres deben llevar a sus hijos a la escuela con más cuidado. El comportamiento de conducción de algunos padres es parte del problema.
Segundo, cada situación debe ser evaluada específicamente para la escuela. Por ejemplo, la escuela al otro lado de la calle de mi casa está en una calle que usa el departamento de bomberos para responder llamadas de emergencia. La calle también es una ruta importante para los viajeros.
Esta escuela tiene personal y padres voluntarios que cuidan el tráfico. Ha elaborado cuidadosamente sus medidas de seguridad para su situación, y los topes de velocidad no ayudarían.
Barry Weiss, Studio City
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Al editor: Más de la mitad de todas las muertes por accidentes de tránsito en Los Ángeles ocurren a personas que no usan el automóvil.
Imagínese si la mitad de todas las muertes por tabaco o más se debieron al humo de segunda mano. Donde uno podría fumar alrededor de otras personas estaría estrictamente controlado.
Entonces, ¿cuándo controlaremos de manera similar cómo se usan los automóviles alrededor de las personas?
Peter Jacobsen, Port Townsend, Washington.
