Este artículo está patrocinado por Sendle.
¿Cuándo fue la última vez que pensaste en el envío? Lo más probable es que cuando necesites un artículo o recibas una molesta notificación de que tu paquete se ha retrasado. Es fácil pasar por alto la industria del transporte marítimo cuando la gente no sabe cómo mover cosas del punto A al punto B.
Cuando todo va bien, es un sistema escondido a plena vista. La emoción viene después de la entrega: la diversión de desenvolver un paquete incluso si no es tu cumpleaños.
Pero si lo piensas bien, la mejor parte del esfuerzo es mover cada entrega. Digamos que vives en St. Louis y vendió el estuche de la guitarra a alguien en Cleveland. Por $ 7 a través de un servicio como Sendle, el equipo deportivo se puede recoger en su casa, llevarlo a un concesionario local, clasificarlo, transportarlo en camión, revisarlo, transportarlo en camión, clasificarlo y finalmente cargarlo en un automóvil o camión y entregarlo en su centro comercial, todo en tres días o menos. Eso es mucho por poco más de 2 dólares al día.
Pero si todavía piensa: «¿Por qué debería importarme mientras reciba mi envío?» Consideremos esto: el transporte marítimo desempeña un papel importante en dos de los mayores problemas de nuestro tiempo: el cambio climático y la desigualdad.
Parte de la razón por la que el transporte marítimo es importante es su escala. Cada día, millones de paquetes viajan por todo el mundo. Estos pequeños embajadores cuadrados del éxito del comercio electrónico no son muestras de nuestras juergas de compras por Internet; representan algo más grande. Juntos, son la columna vertebral de nuestra economía global.
Por ejemplo, las investigaciones muestran que en 2022 se enviarán más de 161 mil millones de paquetes en todo el mundo, mientras que ese volumen aumentará a 256 mil millones de paquetes enviados en 2027. Al crecer a pasos agigantados, la industria del transporte marítimo no podría ser más relevante o importante que es. hoy. La forma en que entregamos no se trata de mover cosas. Se trata de cómo nuestra sociedad decide operar. Todos los involucrados en el transporte marítimo toman decisiones sobre nuestro mundo, nuestro negocio y nuestro futuro.
Según la Agencia de Protección Ambiental de los Estados Unidos (EPA), el transporte es uno de los cinco principales contribuyentes a las emisiones antropogénicas de gases de efecto invernadero (GEI) de los Estados Unidos. Como porcentaje del transporte, el transporte y la logística producen el 3 por ciento de los gases de efecto invernadero del mundo; pero esto podría crecer hasta el año 2050 porque las compras en línea se han convertido en una tendencia global. Sería fantástico que todos viajáramos en transporte público o condujéramos coches eléctricos, pero si no nos hemos decidido por un transporte limpio, no habremos resuelto el problema.
Hay compañías navieras que reducen la huella de carbono de sus envíos. Por ejemplo, Sendle no tiene su propia flota y agrega camiones Sendle a la carretera. Alternativamente, Sendle aprovecha las instalaciones de entrega existentes y llena sus vehículos para garantizar que cada viaje sea lo más eficiente posible. Con este modelo, ayudamos a nuestros socios de envío a hacer su camino más rentable, más allá del ahorro para nuestros clientes de pequeñas empresas. Compramos los mejores productos para tener en cuenta las emisiones de carbono adicionales y abordar el impacto de cada paquete Sendle entregado.
En Sendle, sabemos que el envío no tiene por qué costar mucho dinero. Desafortunadamente, hemos descubierto que las empresas a menudo no comparten nuestra visión; ni siquiera la forma en que lo está haciendo el mundo es buena para la entrega de negocios sólo a través de los negocios. ¿Por qué? Porque los efectos del cambio climático ya están aquí y se pueden sentir en toda la economía.
Las señales del cambio climático son insidiosas. Pueden provocar retrasos en la entrega e interrupciones en el servicio debido a condiciones climáticas extremas. Las inversiones en descarbonización, como cambiar a automóviles eléctricos, necesitan dinero, pero son una opción comercial más inteligente que los miles de millones de dólares de inacción. Es por eso que Sendle se compromete a trabajar con nuestros socios para alcanzar emisiones netas cero limpiando el carbono producido por el transporte marítimo y evitando que se transfiera desde el transporte marítimo impulsado por combustibles fósiles. Pero sabemos que no podemos hacerlo solos. Como resultado, Sendle desafió a sus competidores a asumir la responsabilidad de su huella de carbono, con cierto éxito, que compartiremos a continuación.
Por ejemplo, desarrollamos pegatinas Sendle en Australia para proteger un paquete sin importar quién lo envió. La pegatina de Sendle es parte del primer paso de Australia para combatir las emisiones de Australia Post y presionar al servicio postal del país para que se convierta en carbono neutral. Colocamos pegatinas de Sendle para que los australianos las coloquen en sus paquetes de Australia Post y compensamos sus emisiones por ellos. Australia Post ha anunciado recientemente que entregará pequeños paquetes de sus productos neutros en carbono. Es un comienzo, pero aún queda trabajo por hacer. Usted puede hacer su parte cuestionando a su proveedor de transporte sobre cómo miden sus emisiones, o elegir uno que ya utilice vehículos eléctricos y compense las emisiones.
Cuando abordamos la producción de carbono procedente del transporte marítimo, simplemente descubrimos otro problema. La mayoría de nosotros ya hemos intuido el impacto ambiental que persiste después de frecuentes entregas y cajas de cartas que cruzan nuestras puertas. Pero lo que quizás no sepas es en qué medida el transporte marítimo contribuye a la desigualdad. Comencemos mirando la propia industria naviera.
En muchos países, el transporte marítimo está controlado por un solo actor, esencialmente un monopolio, como Australia Post o Canada Post. En Estados Unidos, sin embargo, la industria del transporte marítimo está dominada por actores como FedEx y UPS. Cuando se observa cómo las empresas fijan sus precios y servicios, una cosa queda clara: complacen principalmente a sus principales clientes. Si bien mantener contentos a sus clientes más importantes tiene sentido como estrategia comercial, las pequeñas empresas terminan compartiendo el mismo gran negocio con el que compiten.
Millones de pequeños minoristas en línea, desde casa, quieren un transporte fácil, confiable, barato y a largo plazo. De hecho, los altos costos de envío son la razón por la que se cancela el carrito de compras en línea. Los grandes jugadores aumentan los costos de envío para que los clientes realicen el pago. Pero cuando los distribuidores cobran a las pequeñas empresas el doble de lo que atraen a los grandes clientes, las pequeñas empresas no pueden competir.
Un nuevo modelo de entrega que se ha desarrollado específicamente para pequeñas empresas como la de Sendle permite a las pequeñas empresas garantizar que obtengan un mejor precio y acceso a transporte que no solo es aplicable a las grandes empresas. Las Corporaciones de Beneficios Certificadas (B Corps) como Sendle no solo son responsables de los accionistas. Tenemos responsabilidades con los empleados, el medio ambiente, los inversores y las comunidades, no sólo con los accionistas. Nuevas soluciones como Sendle nivelan el juego para las pequeñas empresas. Vemos un mundo dinámico y turbulento donde las pequeñas empresas pueden competir (¡y ganar!) contra las grandes empresas.
Es evidente que el enfoque de Sendle en materia de manipulación de paquetes no se centra únicamente en la entrega. Nos acerca a la economía y al mundo en el que queremos vivir, donde las pequeñas empresas pueden prosperar. La industria naviera está directamente ligada a nuestra capacidad colectiva para afrontar los desafíos. Cuando ponemos rumbo al desarrollo sostenible, podemos abordar el cambio climático y promover un futuro más equitativo.
Obtenga más información sobre las mejores soluciones de envío para pequeñas empresas en: sendle.com.
