Wopke Hoekstra llega al Binnenhof para el Consejo de Ministros en La Haya, Países Bajos, el 14 de julio de 2023. REUTERS/Piroschka van de Wouw/Crédito de la foto del archivo
BRUSELAS, 4 oct (Reuters) – Los legisladores europeos han hecho sudar a Wopke Hoekstra mientras analizan su candidatura para convertirse en el próximo jefe climático de Europa, pero después de que el ex director holandés y un empleado de Shell hicieran nuevas promesas de apoyar medidas ecológicas, fue aprobado el miércoles.
Hoekstra, de 48 años, estará a cargo de desarrollar las políticas de la Unión Europea para combatir el cambio climático, un papel que lo coloca a cargo de reducir las emisiones de CO2 a nivel mundial en la tercera economía más grande.
Lo hace en un momento de agitación política en Europa a medida que aumenta el coste de la vida y hay tensión con China y EE.UU. por la competencia para desarrollar tecnología de orina verde, y mientras el país se enfrenta a inundaciones, inundaciones y bosques.
La división de la UE-27 sobre la política verde se ha ampliado.
Hoekstra proviene del Partido Popular Europeo de centroderecha, que ha tratado de bloquear algunas políticas ambientales recientes de la UE y desconfía de las medidas que podrían generar trámites burocráticos para las empresas o las tarifas de los clientes.
Pero para hacer negocios en Bruselas, todavía necesitará el apoyo de los legisladores verdes y de izquierda.
La UE ya tiene el plan de reducción de emisiones más grande de cualquier economía importante y ha promulgado medidas clave que, según dice, reducirán las emisiones de CO2 en un diez por ciento este año, incluidos precios más altos del CO2 por daño económico y objetivos vinculantes para expandir la energía renovable.
Hoekstra no podrá cambiar estas políticas y mantendrá su cargo sólo hasta después de las elecciones al Parlamento de la UE en junio. Sin embargo, ha puesto su mirada en algunos cambios importantes.
Dijo a los legisladores que presionaría para que la UE reduzca las emisiones de gases de efecto invernadero en al menos un 90% para 2040, una medida bienvenida por los científicos del clima, pero algunos advirtieron a las empresas que no es cierto.
«No seré conservador. Simplemente no sería justo medir la magnitud de nuestra competencia», dijo el lunes durante un interrogatorio de una hora en el Parlamento de la UE.
«Me guiaré por los hechos, los números y la ciencia».
Presionado aún más, escribió en una respuesta escrita vista por Reuters que implementará una política estricta en las aduanas de seguridad de la UE, prometiendo impulsar un acuerdo internacional para eliminar todos los combustibles fósiles en la conferencia COP28 de las Naciones Unidas en noviembre.
Eso pondría a Europa en desacuerdo con los países productores de petróleo y gas que quieren utilizar tecnología para «reducir» -es decir, capturar- las emisiones derivadas de la quema de combustibles fósiles, en lugar de reducir directamente el uso de petróleo.
LA NUEVA LEY
Hoekstra comenzó su carrera desempeñando tres años en un puesto empresarial en Shell antes de trabajar durante diez años en la consultoría McKinsey. Dijo que no estaba trabajando en nombre de las compañías petroleras en ese momento y criticó a las compañías que, según dijo, buscaban ignorar la evidencia de su contribución al cambio climático.
«Lo encuentro mal», dijo, sin nombrar empresas específicas.
Entre 2011 y 2017, Hoekstra fue presidente de la cámara alta del parlamento holandés, mientras que también fue socio de McKinsey, antes de ser nombrado ministro de Finanzas por el primer ministro holandés, Mark Rutte.
Gran parte de ese tiempo ha estado dominado por la crisis causada por la pandemia de COVID-19, mientras Hoekstra ha supervisado la operación multimillonaria de la aerolínea holandesa KLM, mientras sigue presionando, hasta ahora, sin éxito, por un impuesto verde a los vuelos en toda Europa. .
«Mira tu currículum hasta ahora, no has sido un verdadero campeón del aire. Y creo que eso hace que sea más fácil mirar tu historial de Shell, McKinsey, Ministro de Finanzas, donde has donado dinero para KLM», dijo el eurodiputado verde holandés Bas Eickhout. Hoekstra cuando lo escuchó.
Más recientemente, se desempeñó como ministro de Relaciones Exteriores desde enero de 2022 hasta septiembre de 2023.
También se espera que Hoekstra vote en el pleno del Parlamento de la UE el jueves. Los funcionarios de la UE dicen que debería ser más fácil obtener un apoyo mayoritario ahora que cuenta con una coalición de partidarios.
«Hoekstra tiene lo más necesario en este momento: la diplomacia. No podemos salvar el clima solos; otras economías importantes deben prestar su apoyo», dijo el legislador alemán del PPE, Peter Liese.
(Esta historia se ha vuelto a enviar para actualizar el contenido)
Dirigida por Kate Abnett, Anthony Deutsch; editado por Richard Lough y Alexandra Hudson
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