Corvus Energy, una empresa que ofrece soluciones de cero emisiones para la industria marítima, dijo el lunes que ganó un contrato con el astillero Hvide Sande en Dinamarca para suministrar combustible de hidrógeno completo al buque escuela «MS Skulebas».
«Este es un hito importante para Corvus Energy», dijo Corvus Energy.
«El barco de pesca y entrenamiento de 35 metros cuenta con los últimos equipos tecnológicos y la industria pesquera se ha instalado y se ha convertido en un ejemplo de innovación y cooperación en el límite y la educación de los océanos. El barco, que es del condado de Vestland y operado por Måløy Upper Secundaria, será la primera de su tipo, combinando combustible y baterías en un barco pesquero», dijo Corvus Energy.
Según Corvus Energy, el Sistema de pila de combustible Pelicandesarrollado por Corvus a través del proyecto H2NOR de tres años, construido sobre tecnología probada del líder mundial en celdas de combustible, Toyota.
«Es el único combustible marino que ha sido diseñado para cumplir con el principio de combustible seguro, lo que significa que puede colocarse en cualquier lugar del barco sin que sea seguro nuevamente», dijo Corvus.
Corvus suministrará el sistema de pila de combustible PEM de 340 kW a Skulebas y Hexagon Purus suministrará la solución de almacenamiento de hidrógeno. Está previsto que el sistema de pila de combustible de hidrógeno se entregue en el segundo trimestre de 2024 y estará en pleno funcionamiento en el tercer trimestre de 2024.
Geir Bjørkelidirector general de Corvus Energy, está muy contento con el nuevo contrato: «Tenemos que agradecer a Hvide Sande Shipyard por elegirnos como proveedor de MS Skulebas. Esta instalación será otra importante para Corvus. La incorporación de la pila de combustible Pelican a la energía a bordo el sistema hará esto el primer barco pesquero sin emisiones del mundo. Skulebas desempeñará un papel importante a la hora de demostrar la viabilidad, la eficiencia y los beneficios medioambientales de las pilas de combustible en la industria marítima, además de la transición para descarbonizar todos los barcos. «
La pila de combustible Corvus Pelican es «intrínsecamente segura para el gas» y es el único sistema de pila de combustible de hidrógeno marino que se puede colocar en cualquier lugar del barco sin preocupaciones de seguridad adicionales. Imagen: Corvus
Bjørkeli también elogió al condado de Vestland en Noruega por su «visión de futuro».
Dijo: «La ciudad de Vestland fue la primera en invertir en ferries totalmente eléctricos en 2014, y desde entonces se ha convertido en un ejemplo líder e internacional con 19 de las 25 rutas de ferry son todas eléctricas. Esto demuestra que la política está funcionando. «Y creemos que lo importante hoy será el comienzo del mismo camino hacia las pilas de combustible de hidrógeno que para las baterías».
Pilas de combustible + batería
MS Skulebas ya está equipado con baterías Orca de Corvus Energy que trabajará junto con aquellos Sistema de pila de combustible Pelican.
«Al combinar estas dos tecnologías se obtiene lo mejor de ambos mundos y se continúa con el proceso de cero emisiones», afirmó Corvus Energy.
Fiordo Christian Holmes – El vicepresidente ejecutivo y director de proyectos de pilas de combustible en Corvus explicó: «La adición de tres características de seguridad al sistema de pilas de combustible Pelican permitirá que el barco funcione principalmente con electricidad total, lo que dará como resultado cero emisiones, complementadas con energía limpia impulsada por hidrógeno cuando sea necesario».
MS Skulebas es el propietario del condado de Vestland y el alcalde de la ciudad. jon askelandEstamos entusiasmados de que el primer barco de pesca y entrenamiento híbrido de hidrógeno y electricidad sea operado por la Escuela Secundaria Superior de Måløy:
“Una decisión del consejo provincial respaldó la necesidad de este barco. Desempeñará un papel importante a la hora de atraer y educar a futuros empleados. Invertir en este proyecto es una de las mejores ideas de nuestro presupuesto y nos ayuda a desarrollar la industria pesquera hacia una nueva era con la evolución de los métodos de pesca, mejores, respetuosos con el medio ambiente, alta flexibilidad y, lo más importante, un alto nivel de seguridad para todos a bordo. Por lo tanto, es muy interesante introducir el desarrollo del hidrógeno a bordo. «
